万起汽车质量缺陷投诉哪家强?(2016年)

AutoMan 李杨
10000起汽车缺陷质量投诉 最差毫无悬念?

【Man哥语】

大年三十了,Man哥给各位小伙伴拜年了,无论是关注多年的,还是刚刚开始关注的,都祝愿各位小伙伴春节快乐,鸡年吉祥,身体健康,家人安康。本来不想发,可春晚那节目实在太过无聊,看看这换换胃口吧。

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去年Man哥总结了一篇关于汽车质量缺陷投诉的文章→20个质量缺陷投诉量最高的汽车品牌(2015年)。所有质量投诉数据均来自于国家质检总局,今年也同样出一篇,样本基于2016年1月1日-12月31日,质量缺陷投诉量共计10199起,较去年(6084起)相比增加了将近一倍。这些数据还是很具参考意义的,毕竟都是各位车主的真实经历。

每期推出之后,后台总有人说Man哥胡扯八道,说这压根不靠谱,没啥参考意义。其实每次都会做“投诉销量比”的图。说多少遍了,脑子的确是个好东西,真希望那些不愿面对事实的人能有一个。


排名靠前的这十个车企首尾竟然有10倍之差。2016年在国家质检总局汽车投诉量最高的车企是上汽通用,共有2251起投诉,最低东风日产201起投诉。


2016年车企投诉量前十名榜单


真以为Man哥乐此不疲呢?呵呵,恨不得每期没人投诉才好,谁家花钱买个车都不是奔着投诉去的,要不是真到那份上,这一万多位车主都闲的蛋疼吗?这其中还不包括半路被“祛火”打消投诉念头的。


上汽通用 

 

上汽通用不知从啥时候开始就稳坐第一的宝座。别克(969起)投诉分布很广,涵盖了品牌旗下几乎所有车型,除了昂科拉(393起)集中在轮胎,昂科威的投诉则集中在两方面,首先是悬架问题,至于啥问题大家自己搜吧,不赘述。其次就是频繁爆出的双离合变速箱故障。


通用雪佛兰(1263起)也是一样的投诉问题,创酷车型几乎清一色的都是投诉轮胎问题(686起),掉皮这事应该已经是车主都知道的事了。其次是变速箱,尤其是双离合DCT、自动变速箱和AMT的投诉较为突出,变速箱问题主要集中在科鲁兹车型。



一汽-大众   

一汽-大众最突出的问题就是车内异味,高尔夫和奥迪A4L占的比重最多。另外大众速腾的那批后悬架问题也差不多是人尽皆知了。


长安福特   


说到车内异味,岂能少了长安福特家的蒙迪欧,共620起投诉,几乎全都是投诉车内异味的。本来这两年环境就差劲,车内车外都有毒,各位主子们身心俱疲啊。


除此之外,福特家的变速箱也是个劫,福克斯和蒙迪欧致胜被投诉最多,变速箱各种故障,换了三四个还是坏,就是这个节奏才咔咔掉粉。


2016全年前十投诉销量比见下图,以万辆为单位,也就是平均1万辆车里有多少辆车被投诉。请自行参考。



上汽大众   


上汽大众值得一提的是,上汽大众斯柯达(430起)在年度投诉量中甩上汽大众(188起)几条街。罪魁祸首就是斯柯达明锐(344起),车内异味问题已经持续了好几期了,尤其下半年以来投诉量尤为突出。


豪华品牌投诉量排名


豪华品牌里BBA稳坐前三。



一汽-大众奥迪   


一汽-大众奥迪每期的投诉量都不低,当然也和奥迪保有量大有关,605起的投诉里,一汽-大众奥迪524起,前面提到了,奥迪A4L(319起)的车内异味最为严重。进口奥迪有81起,其中Q5投诉最多,问题相对集中的有变速箱故障和发动机漏油烧机油。


宝马   


宝马投诉量比奔驰多出来的就是MINI那部分了,共50起MINI COOPER和MINI ONE的投诉,大多也是异味,车内异味已然成了近两年来投诉的焦点。



华晨宝马投诉最多的为5系和3系,发动机异响和天窗故障为主要问题。进口宝马1系、3系、5系、7系和X系均有涉及,发动机故障最多。


奔驰   


进口奔驰和北京奔驰全年投诉量共161起,进口奔驰投诉最多的为B200,大多都是变速箱的阀体电脑板故障,属于产品设计缺陷,只能去更换。北京奔驰C级和E级投诉量较大,变速箱和发动机为主要投诉部分。



沃尔沃   


沃尔沃XC60和S60(2012款&2013款车居多)车主们像是组队去质检总局投诉的,一水的变速箱故障,具体问题是均反映变速箱性能低。


日企投诉量排名


投诉量大的大多毁在某一款或两款车型上,丰田就是最好的说明。



一汽丰田&广汽丰田   


丰田在日系里,这一年是妥妥的第一名。一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌每月投诉量都是高的离谱。不知道多年以后,大家还记不记得这个会吹口哨的CVT变速箱,但至少近期还是有很多车主心有余悸。



东风日产   


东风日产在年度榜上也有,主要还是败在烧机油这件事。轩逸、奇骏和骐达车型投诉最多,主要是漏油烧机油的问题。


广汽本田&东风本田   


广汽本田的飞度和雅阁的发动机异响和变速箱投诉较多。


东风本田的CR-V变速箱故障最多。



日系的诉销量比见下图,斯巴鲁车主们挺住。



斯巴鲁   


斯巴鲁的投诉销量在日系里最高,也就是说一万辆车里有19辆车存在问题。部分斯巴鲁车型有烧机油的情况,新款虽然改进,但是老款的问题始终无法得到解决。



马自达  

 

日系怎么能不说下马自达,马自达3昂克赛拉(27起)和CX-5(13起)投诉的较多,问题并不集中,看图。



自主品牌投诉量排名


每期问自主品牌的也不少,真不是没上榜就代表没投诉。



自主品牌每一期的出现频率少之又少,但比亚迪上榜过几次,这次年度榜单也是第八名的身份,让人震惊之余更是想知道到底是什么问题把车主给逼急的。


比亚迪   


其实这还要从2016年初说起,因为比亚迪秦(96起)就是那两个月投诉数量猛增的,大多是2014年1.5T旗舰版车型,都是新能源系统故障。比亚迪宋也没差哪去,74起投诉几乎被变速箱包场。



自主品牌里投诉排第一虽不是啥值得炫耀的,但Man哥觉得车主们的做法没毛病,有问题就该反应,车企们该拿出什么姿态是后话,维护自己权益这个事做的棒。


长安   


长安悦翔V3的悬架故障,长安逸动的车内异味问题都是比较突出的。


长城   

长城108起投诉中,长城哈弗H2占比较多,问题不是很集中,车内异味、发动机顿挫、空调等汽车问题均有涉及。



华晨中华   



从投诉销量比来看,比亚迪之后就是华晨中华的最高,其主要投诉车型是中华H530和中华V3,多为2011-2012车型,投诉问题为发动机异响、车身抖动明显等现象。


传祺   

传祺的投诉问题也很一致,看来没有谁家变速箱是靠谱的这话一点没错,传祺GS4、GA3、GA6的投诉中,变速箱故障得票最多。


众泰   

地球人都关心的皮尺设计团队众泰家族,T600车型被投诉最多,大多是反映轮胎问题。模仿设计做的溜,质量与可靠性方面也该多模仿学习才是硬道理。



说了这么多,好像少点啥,在最后也说下韩系的投诉量情况。


韩系车本期有117起投诉,包括北京现代(92起)和东风悦达起亚(25起)两家车企,问题比较集中的是北京现代ix35,反映其车身模块控制故障和充电系故障。另外,起亚K2、K3、K5和KX5也均有投诉。


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