汽车理想国

AutoMan 东门
10个关于汽车的理想

【Man哥语】

Man哥其实是一个有些过于理想主义的人,所以做的事情,在很多汽车媒体人看来也是傻到不行、蠢到不行,这样根本不来钱啊。但就是对中国的汽车有那么点理想。

--------------------------


理想1:主管部门有所作为,不再只过3·15


年年3.15,而汽车一直是重灾区,为了不上3.15,几乎所有车企的公关都扎在北京好几个星期了。因为什么?不怕车主投诉,就怕上晚会,怕媒体炒作,于是中国汽车解决质量问题的办法成了公关撒钱的游戏。


媒体呢?只要给了钱就可以当问题完全不存在,所以3·15广告就是在告诉你什么不能买,反着选就对了。


Man哥理想是中国的主管部门能起到该起的作用,不会看门的狗那叫宠物狗。



理想2:中国车主不再把退车当做稀罕事


Man哥最近帮一些别克GL8助力转向失效的车主维权,基本上都接近成功,处在等待退款阶段,但车主们却都小心翼翼,生怕中间有什么岔子,怕媒体跟进报道或者论坛的帖子造成自己退车失败,毕竟现在强势车企们就算退车也要车主们签署保密协议,以后不准再说这事。



车主们为了能退掉那威胁自己生命的车胆战心惊,退车成功时甚至比买车时还高兴,中国消费者被强势的车企压了太久,无论是退车、换车都是依照法律规定依法享有的权利,也是车企最基本的义务,无论消法还是汽车三包规定都保证车主的权利,但这权利却成了车企恩赐,消费者不奋力一搏,那是得不到这种恩赐。


希望有一天,退车和退鞋一样简单,希望那些主管部门能站在车主这一方,强力保护车主而不是车企。


理想3:特供车不再是中国独有


第三个理想,是希望中国的特供车不再是中国独有,比如各种桑塔纳、捷达,真有诚意,请把中国特供车卖到全世界,别和昂科威似的,出口美国还特意把悬架改进了。



中国太多特供的车只能在中国人独享,这不是特权,是特烂,金玉其外败絮的烂,汽车理想国不该有这种东西。


理想4:中国卖的车全球最安全


国内某权威碰撞测试机构负责人曾和Man哥这样说,有些车没法拿来碰撞,我们也知道,但就是不能碰,你碰了是公布结果还是不公布?公布真相,不是几个企业,恐怕一堆企业都要关门大吉。



是的,为了经济,我们要以牺牲人的生命为代价,在中国永远是钱比人命重要。也因为这个缘故,中国售卖的车如果要减配,先减配安全相关的配置,在汽车钢材强度上做文章,反正国人只看车价。


这是一个畸形的市场,不安全不会有人责问,但是卖贵了会被喷的爹妈都不认识。


理想5:不再有祖孙三代产品同时卖

这个理想一时半会恐怕也实现不了,自打大众汽车开创了这个典范之后,无论韩系、日系还是法系,绝大多数车企都学会了这一招,还弄出一堆所谓的合资自主启辰、理念欲盖弥彰。



车企多代同堂的理由很是充足,中国市场够大、消费层级够多,所以需要这样企业提供这样的产品。挺想问问这些车企,你们怎么不在欧洲、美国、日本卖爷爷级的车型,那不也有穷人吗?


理想6:中国汽车质量与进口车平起平坐


想让中国车企完全摆脱山寨、抄袭,不太可能,日韩车企都走过这条路。但是在质量上追赶那些标杆车企,则是最现实的理想。



中国消费者其实特别容易满足,皮实耐用就能俘获一大批人心,日本、韩国车就是靠着做好这一点,闯荡全球汽车市场,中国汽车希望也能很开迎来那一天。


理想7:中国不再是汽车事故死亡人数最多的国家


这几年有个数据在中国变成了秘密,就是交通事故死亡人数,公安部曾经每年公布,后来某年开始就再也不公布了。原因无他,因为这数字太扎眼,会引发足够多的讨论,汽车保有量爆发增长的背后是交通事故伤亡人数几何级的上升,这不是公安部人为能压下来的数字。



根据公安部一篇文章透露的数据,去年中国汽车责任事故的死亡人数是,5.18万人,道路交通事故总死亡人数则没有公开。而美国去年道路交通事故总死亡人数也只有4万人,中国已连续多年是世界交通事故死亡人数最多的国家。


原因太多,中国的卡车、渣土车、中国私家车驾驶员素质、中国汽车差距巨大的主被动安全性能,还有漠视规则的电瓶与行人。


想实现这个理想,远不是一个或几个车企、一个媒体所能做到的,大环境需要慢慢改善。


理想8:二手车市场能让普通人放心


这个理想从中国汽车市场开始有二手车时,似乎就一直存在,结果到了现在却愈演愈烈,二手车市场水之深,绝不是普通人可以想象,稍有不慎就事故车到手,到手还没处说理,各种打着放心二手车平台,却干着让人不放心的事。


号称绝不卖事故车的某王二手车,旗舰店10台展车、6台都有问题。手续费收起来毫不手软,却压根没想有什么诚信的买卖,希望哪天中国的二手车市场能让普通人放心,估计那也就进入诚信社会了。


理想9:开车不问国别只看好坏


中国有个奇特的现象,买德系车就是荣耀是光芒,买美系车也可以,但就是不能买日系、韩系,口口声声说爱国,但是真要他买中国自己的自主品牌时,又开始躲躲闪闪。



买车和买家电不一样,汽车要载着家人,要高速行驶在路上,要保障人的安全、健康,Man哥希望有一天,每个人不是以自己的政治观念选车,而是以自己的真实需求选车。只有这样,中国本土汽车品牌才有超越的可能,因为这种莫名其妙的歧视才是中国本土汽车的天花板。


理想10:销量好的车安全可靠


看看中国汽车销量榜各种热销车时,会有种悲哀,这些车有的优势要么就是便宜、要么就是山寨之后便宜,要么就是有牌子、要么就是有多多的配置、要么就是大,但多数和安全、可靠就是不沾边,于是市场引导着车企造更表面的车,更节约成本的车,更能满足虚荣心而不是高安全性能的车。



希望有那么一天,中国汽车销量榜上的热销车,也能和欧美日一样,安全、可靠。


你们希望汽车理想国有什么?都说说吧。


本文为AutoMan原创,欢迎小伙伴分享,媒体如需转载请在文前注明作者及出处,谢绝30秒懂车任何形式的抄袭,谢绝其他任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本,违者将承担法律责任,图片源自网络。