3·15胆战心惊的10个汽车品牌

AutoMan 东门
3·15 这10个品牌最该关注

【Man哥语】

以往给可靠性都是打分、评级,但Man哥觉得都不足以形容中国的这些车型,在中国买车更像是在拼RP,要看RP值高低,质量好的车哪怕平时RP值不足,也不会有啥大问题,但是烂车就是要RP爆表才能碰。

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1大众

买车需要RP值:        




大众作为中国最知名的汽车品牌,这几年饱受3·15折磨,每到3·15都如临大敌,年年都有可上晚会的内容,有些是好多年悬而未决,也难怪今年要赶在3·15之前发一个声明表示解决问题,也难怪3·15广告一年年的连着上。



今年3·15晚会前的广告,上汽大众、上汽大众斯柯达、韩泰轮胎


其实大众汽车业知道自己目前面临最多的抱怨是什么。现在还可以靠巨婴国继续坐享收成,当巨婴们也发现问题的时候,怎么办?


大众的车除了偶尔一键自燃,没有什么致命性问题,但可靠性并不是优势,这几年在降成本这事上大众摸出些门道,也引发不少抱怨,也得拼RP。


2别克

买车需RP值:            



如果说大众的很多问题和缺陷,还没到触目惊心的地步,那通用的别克爆出一个又一个问题则真是让人咋舌,连最新车型GL8都爆出各种熄火、助力转向失效等严重影响行车安全的问题。从别克昂科威开始爆出的前悬架脱轴开始,已经绝非个例可以解释。


实际上通用自己也很清楚问题在哪,但是就拖着不解决。确实,不是每一位昂科威车主都会遇到脱轴问题,高田气囊也不是每个车主都出问题对吗?现在的别克已经不是当年那个别克新世纪了,以后没了欧宝,拼的就是RP值。


3丰田

买车需要RP值:   



原本丰田根本不用担心什么3·15,以往中国媒体想找丰田的茬都找不到,但这两年开始丰田自找不自在,愣是用CVT吹出了口哨,另外招牌车型普拉多国产换新变速箱之后也没那么牢靠了,开不坏的丰田车在技术不断更新的今天,似乎已经是过去时,当连丰田都怕中国3·15·的时候,中国汽车市场就真出问题了。


4日产

买车需要RP值:       



日产作为中国日系车销量最大的品牌,在质量上表现一般,从当年天籁塌屁股,到后来的CVT变速箱冷保护,再到这几年的阳光、轩逸等一干车型烧机油,历代日产都得弄出点质量方面的问题,总体不会有大的致命缺陷,但有时候也看人品。


5奔驰

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奔驰其实质量一直都是这个样子,北汽奔驰只不过是在一些钢材、用料上做出了适应本土化的“改进”,就算是内饰味道大,那也是国产味儿大,进口就神奇的淡很多。但这些都不能叫做可靠性问题,真正可靠性质量问题,奔驰虽然不是Best,不过也不至于Nothing,基本上都是些烦人但不至于扔路上的问题,真有扔路上问题,奔驰至少会召回。


6宝马

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宝马可靠性的问题怎么看呢,要是把渗油、漏油、漏防冻液看作很严重的问题,那宝马质量问题很严重,如果不把这些当大事,那宝马倒也没啥太严重或者致命的问题,所以还是那句话,买二手宝马尽量买保内的,人生总要有一辆宝马,买一辆、卖一辆。


MINI另算啊,所以上了3·15晚会,尽管很短,有卡余额不足啊。


7奥迪

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烧机油算不算质量问题,算,那得了,这事就得拼RP值了,RP值高怎么保养都不用背机油桶,RP值低,那可能会成为机油达人,研究各种机油性能,后备箱始终有一桶机油之地。当然异味和可靠性无关,但是却足以引发车主的投诉与不满,BBA三家里,奥迪算是第一家把这事当个问题解决的,如果不想担心这个问题,买进口。


8福特

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福特的车要分成两种来看,配备双离合的车型,得RP值爆表才能买到不会有问题的双离合。但是如果避开双离合的福特,少数比如说断轴是要靠召回解决,那是福特本身品控问题。AT版福特总体上不会有特别严重的可靠性问题,多数靠4S能解决,但是会比较烦心,买辆福特意味着考验RP值的时刻到了。


9菲亚特克莱斯勒旗下所有品牌

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这个在美国、欧洲各国都质量垫底的庞大汽车集团,拥有着菲亚特、克莱斯勒、玛莎拉蒂、Jeep等诸多知名品牌,而这些品牌没有一个是以质量取胜,买这些车的人多数都是为这些车型的外形、逼格、设计、性价比所着迷。


如果想要一台可靠的车,所以要买一辆菲亚特克莱斯勒的车,要是有人这么信誓旦旦的和你说了,那这人所有的话都可以反着听。


10雷克萨斯 

买车需要RP值:     



有人说Man哥你有病吧,雷克萨斯这品牌吃饭的家伙就是高可靠性,怎么会怕3·15?只不过最近几年,ES也出现了异味情况,雷克萨斯NX那套传统动力的CVT出故障的不少,如果是普通品牌这也就罢了,但是对雷克萨斯这种以质量为生存根本的豪华品牌来说,多少有些说不过去,丰田章男是不是也该反思下,别整天琢磨那些奇形怪状的外形,而是把自己质量命根守好,把根留住才是真。


11那些边缘中的自主

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首先说是边缘,就是非主流自主,连众泰这种天天在央视上打广告的车企都不能算是非主流,那些担惊受怕的自主品牌,主要是在CCAV上也打不起广告、也上不起3·15节目广告的车企,比如说当年的海马汽车,当年的江淮汽车。自主品牌最大的优点是,有问题,4S也好企业也好,不会推诿,该解决就解决,解决不了咱先把件换了,反正又不要你钱,所以买自主想没毛病开很多年那得人品值爆表。


12那些韩系车

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因为萨德,韩系车突然就成众矢之的,但即便没有萨德,韩系车在华状况也并不是很理想。可靠性是韩国车这几年能够在全球市场上夺取市场份额的关键,在中国,当年锦湖的轮胎、起亚K5的轮毂,今年3·15你说韩系车能不怕么?不过只要充值到位应该都没问题,您说是不,韩泰轮胎?


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